ميناء دمياط يستقبل دفعة جديدة من أوناش الرصيف العملاقة لمحطة الحاويات تحيا مصر 1
كتبت/ مروه ابوالنصر
استقبل ميناء دمياط، السفينة ( CHANG YANG DONG FANG ) الصينية، والتي تحمل على متنها دفعة جديدة مكونة من عدد 2 ونش رصيف عملاق، وذلك في إطار استكمال أعمال البنية الفوقية التي تقوم بها شركة ” دمياط أليانس ” المشغلة لمحطة الحاويات تحيا مصر 1.
يأتي استقبال الأوناش العملاقة، ضمن خطة شركة دمياط أليانس لمحطات الحاويات لتزويد المحطة بأنظمة تشغيل متقدمة ومتكاملة تشمل 12 ونش رصيف عملاق من أحدث الطرازات العالمية، من إنتاج شركة HHMC الصينية.
تتميز هذه الأوناش، بقدرات تشغيلية فائقة، حيث تصل قدرة الرفع إلى 75 طناً، مع إمكانية الوصول إلى ارتفاع 57.5 متراً من سطح الرصيف، ما يمكنها من التعامل بكفاءة مع سفن الحاويات العملاقة التي تحمل حتى 11 حاوية ارتفاعًا.
يبلغ طول الذراع الخارجي للونش 72 متراً، ما يسمح بالتعامل مع أكبر السفن ذات العرض الكبير، مما يعزز من قدرات الميناء في استقبال والتعامل مع أحدث أنواع سفن الحاويات في العالم بكفاءة عالية.
كما تم تزويد الأوناش الجديدة بأحدث أنظمة السلامة المتقدمة، والتي تشمل حساسات وكاميرات مراقبة، إلى جانب نظم حماية لضمان سلامة العمليات التشغيلية داخل الرصيف وخلال عمليات التفريغ والتحميل على السفن.
يأتي استقبال أوناش الرصيف العملاقة استكمالًا لعملية تجهيز المحطة، حيث سبق الإعلان عن وصول عدد 5 أوناش رصيف عملاقة من إجمالي 12 ونش الى جانب 20 ونش ساحة كهربائي ( RTG) من إجمالي 40 ونش ساحة مقرر وصولها تباعًا.
جاءت هذه المعدات الحديثة ضمن استراتيجية التحول نحو التشغيل صديق البيئة، حيث تساهم في تقليل الانبعاثات الكربونية، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة.
يُعد مشروع محطة الحاويات ” تحيا مصر 1 ” أحد أكبر المشروعات القومية الجاري اقامتها بميناء دمياط، حيث تمتد أرصفتها بطول 1970 مترًا وعمق 18 مترًا، وتضم ساحة خلفية تبلغ مساحتها حوالى 922 ألف متر مربع ، وتصل طاقتها إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة.
تتولى شركة دمياط أليانس لمحطات الحاويات ، التي تضم تحالف يوروجيت الألمانية، كونتشيب الإيطالية، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد، تشغيل المحطة وفق أحدث المعايير العالمية، ما يعزز من مكانة الميناء كأحد المراكز اللوجستية المتكاملة في المنطقة.
وبالنظر إلى المشروعات القومية الكبرى، الجاري إقامتها حاليا بميناء دمياط؛ يتبين أنه يسير بثبات نحو تحقيق مكانة ريادية في قطاع النقل البحري، من خلال تحسين أزمنة التشغيل، وزيادة كفاءة العمليات اللوجستية، وتعزيز قدراته على استيعاب الأجيال الجديدة من السفن العملاقة.
